汽車火花塞出現(xiàn)什么情況，需要立馬更換？火花塞分為很多種，壽命也不同，由于不同的駕駛者有不同的駕駛方式，不同的發(fā)動機(jī)工況和不同的路況，這些差異導(dǎo)致即使是同一個(gè)火花塞的實(shí)際壽命也不同。

例如；同樣是張三的火花塞跑了五萬公里，而李四跑了七萬公里！理論建議鎳合金火花塞續(xù)航2萬公里左右，鉑金火花塞4萬公里，雙鉑金火花塞續(xù)航6萬公里以上，億金火花塞一般在10萬公里以上；還是可以正常點(diǎn)火使用。

但是不能正常使用的火花塞，沒有正常的穿透混合氣的途徑，如果不能穿透混合氣，那么就不能產(chǎn)生初燃點(diǎn)，然后就沒有了點(diǎn)燃壓縮混合物的方法。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身就是一個(gè)非常惡劣的環(huán)境，一些油污和積碳很常見。

也很容易在火花塞電極表面形成涂層；這些物質(zhì)會阻止電弧斷掉，不過這樣的問題還是可以用干凈的火花塞湊合著用，但是如果兩個(gè)電極都燒壞了就無路可退了，畢竟短了就不行了無法修復(fù)！火花塞的壽命比預(yù)期的要長。

一般情況下，除非車輛具備上述性能，否則不需要更換。如果已經(jīng)達(dá)到推薦更換里程，我建議更換。不要急于改變它，最好檢查一下？既然汽車能正常行駛，還需要那么教條地按照汽車說明書的要求去做嗎？摸車有無異常。

例如，如果你發(fā)現(xiàn)冷車啟動困難，有時(shí)多次啟動也沒有反應(yīng)，或者行駛中有明顯的頓挫感，怠速時(shí)的震動和發(fā)動機(jī)加速性能都會下降。等，大多數(shù)火花塞已磨損損壞。當(dāng)然，這只是一個(gè)參考值，不一定要達(dá)到或超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)才可以改變。

在實(shí)際情況中，車輛的駕駛習(xí)慣、加油質(zhì)量、車況也有關(guān)系。其他發(fā)動機(jī)部件等因此，早期或延遲的改變是可能的。您會發(fā)現(xiàn)車輛油耗增加、起步不良、怠速抖動、加速不良等。如果感覺有感覺，并且符合相應(yīng)的1、2項(xiàng)，就要盡快檢查火花塞。

看看火花塞是否需要更換。這不是所謂的火花塞漏電，而是由于火花塞內(nèi)部數(shù)萬伏的高壓吸收了火花塞總成腔內(nèi)的油氣，高溫蒸煮造成的，這基本上就是看火花是否插頭要不要換，提醒大家不要再被誤導(dǎo)了。

如果打火不到位，就會造成發(fā)動機(jī)動力不足，當(dāng)空調(diào)在擁堵路況下運(yùn)行時(shí)，這個(gè)問題會更加明顯。由于空調(diào)系統(tǒng)會消耗一定的功率，而在堵車時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)會提高怠速為空調(diào)系統(tǒng)提供動力。

功率越小，怠速越高，空調(diào)不制冷，油耗增加?；鸹ㄈ钆湔龢O在中間，旁邊是側(cè)電極，每次放電動作都會產(chǎn)生一個(gè)電弧，電極間隙約0.8~1.2mm，是放電能量最強(qiáng)的火花狀態(tài)。正常使用時(shí)，火花塞的電極部分呈淡黃色。

簡單來說，自然吸氣車型對火花塞的要求并不高，德國這些頂級渦輪增壓產(chǎn)品需要高性能的火花塞，比如銥金火花塞和鉑金火花塞。但是，選擇適合發(fā)動機(jī)熱值的火花塞，才能保證車輛的正常使用，否則即使價(jià)格再高也無法使用。

當(dāng)然，更多專業(yè)和普通的車主對卡路里值問題不是很了解。火花塞的電極材料有幾種，使用壽命也不同。例如，鎳合金火花塞的使用壽命約為30,000-50,000公里，鉑金火花塞的使用壽命約為60,000-80,000公里。

銥金火花塞的使用壽命約為40,000-60,000公里（在犧牲服務(wù)時(shí)）綜合點(diǎn)火性能的壽命），銥金火花塞的使用壽命約為80,000至100,000公里，雙銥金火花塞約為100,000公里。